Van alle vervoersmiddelen staat de trein toch wel redelijk hoog op ons favorietenlijstje. Het is (buiten de spits) vaak lekker ontspannend, het is hartstikke veilig en voelt ook nog eens een stuk minder vervuilend dan de auto of het vliegtuig. Maar dan kijk je op je bankrekening, en zie je dat het enkeltje tussen Almere Buiten en Almere Muziekwijk je zojuist 163 euro heeft gekost. Kortom: treinreizen zijn véél te duur, en volgens Anne Fleur Dekker wordt het tijd dat er eens iemand aan de noodrem trekt.
1. Goed plan: laten we het direct voor heel Europa aanpakken, zodat we ook een betaalbaar keer met de trein naar Madrid of Boedapest kunnen gaan. Zou op Schiphol ook schelen.
https://twitter.com/annefleurdd/status/1529909340085309449
2. Het klinkt als een uitstervend ras, maar gelukkig zijn er binnen Europa wel enkelingen die zich hardmaken voor de trein.
https://twitter.com/CaAl/status/1529910311716802576
3. Volgens sommigen zijn treinreizen niet duur, maar is vliegen juist te goedkoop.
Hou toch asjeblief op man, de trein is godvergeten duur. In ieder geval in dit land.
— Teun (@teunvaandering) May 26, 2022
4. Kan je nog wel zo graag met de trein willen gaan: als vliegen zóveel goedkoper is, laat je die optie al gauw varen.
Ik wilde nachttrein naar München boeken, voor midden juli. Met een plek in de 3-persoons slaapwagon kwam ik op precies 2,5 keer de prijs van een vlucht☹️
— AnnetteScherp (@AnnetteScherp) May 27, 2022
5. Dat goedkoop reizen met de trein wél mogelijk is, bewijzen onze oosterburen.
6. Laten we hopen dat deze man geen gelijk krijgt.
Volgens mij is het onmogelijk massatoerisme over het spoor te ontwikkelen door beperkte capaciteit van rails en treinen. Het experiment voor 9 euro deze zomer geheel Duitsland zal dat waarschijnlijk aantonen. Probeer het uit, zou ik zeggen.
— Harry Offermans RE RCX (@Phoenix5964) May 27, 2022
7. We waren heel optimistisch over dit nobele streven, maar wie door de reacties gaat struinen, ontdekt dat het domweg ‘goedkoper maken’ van de trein niet gaat gebeuren.
Er is wel degelijk een europese treinlobby – maar vanuit de goederentrein wereld. Vorig jaar was ‘EU Jaar van het spoor’ en de EU heeft 2 mld € vrijgemaakt voor het digitaliseren van de wissels in Europa. Het issue is dat de spoorbeheerders door lokale overheden worden gerund..
— Seriously? (@seriously202001) May 27, 2022
Trein is per definitie niet echt betaalbaar. Onderhoud, mensen en de treinen zelf zijn extreem duur. Vaak is een trein geen oplossing en een hele dure manier om CO2 te besparen. ETS prijzen we nu ~60 eur per ton. Ofwel business class London-ny zou voor vliegen 60e meer zijn.
— Hidde Mulder (@HiddeMulder2) May 27, 2022
Daarom is die lobby hard nodig.
— Theo Caber (@ik_ben_theo) May 27, 2022
Maar op een vol spoor ga je die niet elke zoveel minuten laten rijden. Er moet meer maar er is gewoonweg niet genoeg ruimte om onze honger naar reizen te bevredigen met het spoor.
— Bas Schouwenberg (@BasSchouwenberg) May 27, 2022
Probleem is de rails liggen er maar voor o.a. goederen vervoer is het EU netwerk zo goed als vol tel daar personen vervoer bij op en dus wordt er nu al geschoven met nacht goederen dag personen zo veel mogelijk. Vliegtuigen kunnen helaas om de paar minuten opstijgen.
— Clemens Vrauwdeunt #FBPE, #TeamKaag (@cvrauwdeunt) May 27, 2022
8. Mocht alles binnenkort te duur zijn…
Jammer dat treinreizen zo duur zijn, want ze leveren vaak de mooiste verhalen op, zoals deze.
Trouwens, volg je ons al op Instagram?
View this post on Instagram
